Werkstatt-Allgemein
Grundsätzliches zu Diagnose, Wartung und Werterhalt – das Fundament unserer Arbeit.
Lackdickenmessung: Nachlackierungen sicher erkennen
Wie das Schichtdickenmessgerät Nachlackierungen und Spachtel aufdeckt, was Werte ab Werk verraten und warum die Messung beim Gebrauchtwagenkauf Pflicht ist.
Lackpolitur bei Verwitterung: Klarlack retten
Wie UV-Strahlung und Umwelt den Klarlack matt und rau machen und wie eine mehrstufige Politur die Substanz Ihres Lacks wiederherstellt.
Lambdasonde wechseln: OE-Qualität zählt
Wann ein Lambdasonden-Tausch nötig ist, warum die OE-Kennlinie entscheidend ist und worin sich Vor-Kat- und Nach-Kat-Sonde unterscheiden.
Luftfilter wechseln: Schutz für Motor und Sensorik
Der Motorluftfilter schützt Motor und Luftmassenmesser vor Schmutz. Funktion, Wechselintervall und Folgen eines verschmutzten Filters im Überblick.
Marderbiss am Fahrzeug: Diagnose und Reparatur
Angebissene Kabel, Schläuche und Dämmung: Symptome eines Marderbisses, fachgerechte Reparatur, Leitungsdiagnose und wirksamer Schutz vor erneutem Befall.
Memory-Sitz defekt: Diagnose und Reparatur
Sitz verstellt sich nicht mehr oder Memory speichert nicht? Wir erklären die Funktion, typische Fehler und die Diagnose über Stellglieder und Live-Daten.
Mercedes Drive Pilot: Werkstatt & Kalibrierung
Mercedes Drive Pilot (SAE Level 3): LiDAR, Radar und Kamera im Verbund. Warum nach Eingriffen Kalibrierung und XENTRY-Diagnose zwingend sind.
MIMO-Radarsensoren: Werkstatt & Justage
MIMO-Radarsensoren mit Antennen-Array: hochauflösende Winkel- und Abstandserfassung für ACC, Notbrems und Totwinkel. Warum Justage am Stoßfänger zählt.
Motor pfeift im Leerlauf: Ursachen und Diagnose
Motor pfeift im Leerlauf: Nebenluft, undichter Ansaugschlauch, Riemen oder Turbo als Ursache. Systematische Eingrenzung per Rauchtest bei KFZ Dietrich.
Motorinstandsetzung: Wann sie sich lohnt
Instandsetzung, Austauschmotor oder Gebrauchtmotor? Wir erklären die Befundung des Schadens, den Werterhalt-Gedanken und die saubere Dokumentation.
Erhöhter Motorölverbrauch: Ursachen und Diagnose
Wann ist Motorölverbrauch normal und wann auffällig? Wir erläutern Ursachen, systematische Diagnose und warum die Ursache statt nur Nachfüllen zählt.
Niveausensor: Adaption nach Federbein-Arbeit
Der Niveausensor misst die Karosseriehöhe für Luftfederung, Leuchtweite und ADAS. Warum nach Fahrwerksarbeiten eine Adaption per Diagnose nötig ist.
Notbremsassistent: Diagnose nach ECE R152
Funktion des Notbremsassistenten (AEB) nach ECE R152, typische Fehlerursachen, Diagnose und Kalibrierung von Radar- und Kamerasensoren in der Werkstatt.
Motor im Notlauf: Ursachen & richtiges Verhalten
Motor im Notlauf (Limp-Home)? Was der Notlaufmodus ist, warum das Steuergerät ihn auslöst, häufige Ursachen und warum Auslesen statt Raten zählt.
Fehlercodes P0571 bis P0575: Bremslicht und Tempomat
Fehlercodes P0571 bis P0575: Bremslichtschalter-Plausibilität und Tempomat-Eingang. Symptome wie Tempomat-Ausfall und Start-Stopp, Ursachen und Diagnose.
Ölservice mit Markenfiltern: Schutz für die Motorsubstanz
Ölservice mit Markenfiltern: Warum Öl- und Filterqualität über die Motorlebensdauer entscheiden – Ölspezifikation, Filterprinzip und Dokumentation.
Onboard-Charger (OBC): Funktion und Diagnose
Wie der Onboard-Charger Wechselstrom in Gleichstrom wandelt, typische Fehlerbilder beim Laden und warum die Diagnose eine HV-Qualifikation erfordert.
Operative Sorgenfreiheit für Unternehmer
Wie KFZ Dietrich Ihr Fahrzeug als strategisches Werkzeug einsatzbereit hält: vorausschauende Wartung, planbare Termine, fester Ansprechpartner.
Klarlack-Oxidation: Aufarbeitung oder Neulackierung
Warum Lack matt und grau wird, wann eine Politur die Oxidation noch zurücknehmen kann und ab wann nur eine Neulackierung die Substanz rettet.
Ozonbehandlung: Gerüche im Fahrzeug dauerhaft neutralisieren
Wie die Ozonbehandlung Geruchsmoleküle aus Rauch, Schimmel und Tier neutralisiert, wie das Verfahren sicher abläuft und wann es im Auto sinnvoll ist.
Pedalwerk: übersehene Verschleißpunkte
Lagerung, Pedalwertgeber, Bowdenzüge: Warum Spiel und Schwergängigkeit am Pedalwerk ernst zu nehmen sind und wie wir sie bei der Inspektion prüfen.
Photovoltaik und Elektroauto sinnvoll kombinieren
Wie Photovoltaik das Laden des Elektroautos wirtschaftlich macht, welche Rolle Wallbox und Lademanagement spielen und was die Werkstatt am Ladesystem prüft.
Peugeot/PSA 1.2 PureTech: Zahnriemen im Öl – jetzt prüfen
Der nasse Zahnriemen im Peugeot/PSA 1.2 PureTech zersetzt sich und kann das Ölsieb verstopfen. Symptome, dringende Prüfung und Instandsetzung.
Pumpe-Düse-Einspritzung: Technik, Symptome, Diagnose
PD-TDI von VAG erklärt: Funktionsprinzip pro Zylinder, typische Themen an Düsen, Element und Verkabelung im Ventildeckel sowie der Diagnoseweg.