Werkstatt-Allgemein
Grundsätzliches zu Diagnose, Wartung und Werterhalt – das Fundament unserer Arbeit.
Öldruck-Warnleuchte leuchtet: sofort handeln
Die rote Ölkanne bedeutet Öldruckverlust. Motor sofort abstellen, Ursachen verstehen und Motorschaden vermeiden. So gehen wir systematisch vor.
Peugeot 308: typische Probleme & Schwachstellen
Peugeot 308: PureTech-Steuerriemen im Ölbad, Steuerkette, AdBlue/DPF beim BlueHDi, Injektoren, Elektronik — typische Schwachstellen und Diagnose.
Renault Clio: typische Probleme & Schwachstellen
Bekannte Schwachstellen des Renault Clio III IV und V sachlich erklärt: Elektrik UCH Einspritzung dCi und TCe. Unser Diagnose-Vorgehen für den Werterhalt.
Reparatur oder Fahrzeug ersetzen? Der Entscheidungsrahmen
Wann lohnt sich die Reparatur, wann der Fahrzeugwechsel? Ein faktenbasierter Entscheidungsrahmen aus Reparaturkosten, Restwert, TCO und Substanz.
Smart Fortwo 451/453: typische Probleme & Schwachstellen
Smart Fortwo 450, 451 und 453 im Check: Schaltaktuator, Steuerkette, Ölverlust, Bordnetz und Rost. Fundierte Diagnose statt Bauteiltausch auf Verdacht.
Toyota RAV4: typische Probleme & Schwachstellen
Toyota RAV4 inkl. Hybrid: typische Schwachstellen von Hochvoltbatterie bis Ölverbrauch — fundierte Diagnose durch Ihre Multi-Marken-Werkstatt.
Anhängerbetrieb: Was die Werkstatt prüfen muss
Häufiges Ziehen erhöht den Verschleiß. Was an Kupplung, Beleuchtung, Bremse, Kühlung und Getriebe zu prüfen ist und warum vorausschauende Wartung schützt.
Anhängerkupplung prüfen: mechanisch und elektrisch
Anhängerkupplung prüfen: Kugelkopf-Verschleiß, abnehmbare AHK, Steckdose, Anhängererkennung und Codierung. Wie wir Beleuchtungsfehler systematisch finden.
Anschlagpuffer am Stoßdämpfer: Verschleiß
Der Anschlagpuffer begrenzt den Federweg und schützt den Stoßdämpfer. Verschleißbild, Folgen, Sichtprüfung und warum er bei jedem Dämpfertausch erneuert wird.
Antriebswelle defekt: Knacken in der Kurve
Knacken beim Lenken unter Last deutet auf ein verschlissenes Gleichlaufgelenk hin. Ursachen, Diagnose und fachgerechter Tausch bei KFZ Dietrich.
Ausrücklager schleift: Diagnose und Tausch
Ein schleifendes Geräusch beim Treten der Kupplung deutet auf ein verschlissenes Ausrücklager hin. Diagnose, Abgrenzung und Tausch bei KFZ Dietrich.
Wartungsplan mehrere Fahrzeuge: Termine bündeln
Mehrere Fahrzeuge im Betrieb: Wartung, HU und Saisonarbeiten zu einem Jahresplan bündeln, Stillstand staffeln, Kosten kalkulierbar halten.
Werkstattwechsel ohne Garantieverlust: Ihr gutes Recht
EU-Gruppenfreistellung, herstellerkonforme Teile, lückenlose Dokumentation: Werkstattwechsel sicher gestalten ohne Herstellergarantie zu riskieren.
Batteriewechsel mit Stützspannung erklärt
Warum moderne Fahrzeuge beim Batteriewechsel Stützspannung und Batterie-Registrierung brauchen und welche Folgen ein unsachgemäßer Wechsel hat.
DGUV-Prüfung gewerblicher Fahrzeuge: Pflicht und Umfang
Gewerbliche Fahrzeuge nach DGUV Vorschrift 70/71 prüfen: Pflicht, Umfang, Dokumentation und Betriebssicherheit für Unternehmer.
Blauer Qualm beim Beschleunigen: Ursachen und Diagnose
Bläulicher Rauch deutet auf Ölverbrennung. Wir grenzen ihn von weißem und schwarzem Rauch ab, zeigen den Diagnoseweg und die Folgen für den Katalysator.
BMW Mineralweiß pflegen: Effektlack erhalten
Heller Perl- und Effektlack wie BMW Mineralweiß zeigt jeden Schmutz und vergilbt. So pflegen wir ihn schonend und schützen den empfindlichen Klarlack.
Bordsteinkontakt: Fahrwerksschäden erkennen
Nach Bordsteinkontakt oder Schlagloch bleiben Schäden an Spur, Sturz, Querlenker und Domlager oft unbemerkt. Warum eine Achsvermessung Klarheit schafft.
Boxermotor: Spezifika in der Wartung
Liegende Zylinder, Ölverteilung, Zugänglichkeit: Was den Boxermotor von Subaru und Porsche bauartbedingt besonders macht und worauf es bei der Wartung ankommt.
Carnauba-Wachs richtig anwenden
Warmer Glanz, Schutz und Wasserabweisung: Wie Carnauba-Wachs fachgerecht aufgetragen wird und wann eine Keramikversiegelung die bessere Wahl ist.
Diagnose-Check vor der Urlaubssaison
Welche Systeme vor einer langen Urlaubsfahrt geprüft werden: Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten, Klima, Beleuchtung, Batterie und Fehlerspeicher.
Druckverlustprüfung am Motor: Befund statt Vermutung
Druckverlustprüfung am Motor: Prinzip, Befund-Interpretation und Abgrenzung zur Kompressionsprüfung. Was der Ort des Lecks über die Bauteile verrät.
ECE-R13: Die Norm hinter jeder Bremsanlage
Was die UN-/ECE-R13 für Bremswirkung, Bremskraftverteilung und ABS vorschreibt und warum nur normgerechte Teile und Arbeiten zulässig sind.
ECE-R94 und R95: Crash-Normen in der Reparatur
Was die Crash-Normen ECE-R94 und R95 bei der Karosserie-Reparatur bedeuten und warum hochfeste Stähle nach Herstellervorgabe gefügt werden müssen.