Werkstatt-Allgemein
Grundsätzliches zu Diagnose, Wartung und Werterhalt – das Fundament unserer Arbeit.
Batteriewechsel mit Stützspannung erklärt
Warum moderne Fahrzeuge beim Batteriewechsel Stützspannung und Batterie-Registrierung brauchen und welche Folgen ein unsachgemäßer Wechsel hat.
DGUV-Prüfung gewerblicher Fahrzeuge: Pflicht und Umfang
Gewerbliche Fahrzeuge nach DGUV Vorschrift 70/71 prüfen: Pflicht, Umfang, Dokumentation und Betriebssicherheit für Unternehmer.
Blauer Qualm beim Beschleunigen: Ursachen und Diagnose
Bläulicher Rauch deutet auf Ölverbrennung. Wir grenzen ihn von weißem und schwarzem Rauch ab, zeigen den Diagnoseweg und die Folgen für den Katalysator.
BMW Mineralweiß pflegen: Effektlack erhalten
Heller Perl- und Effektlack wie BMW Mineralweiß zeigt jeden Schmutz und vergilbt. So pflegen wir ihn schonend und schützen den empfindlichen Klarlack.
Bordsteinkontakt: Fahrwerksschäden erkennen
Nach Bordsteinkontakt oder Schlagloch bleiben Schäden an Spur, Sturz, Querlenker und Domlager oft unbemerkt. Warum eine Achsvermessung Klarheit schafft.
Boxermotor: Spezifika in der Wartung
Liegende Zylinder, Ölverteilung, Zugänglichkeit: Was den Boxermotor von Subaru und Porsche bauartbedingt besonders macht und worauf es bei der Wartung ankommt.
Carnauba-Wachs richtig anwenden
Warmer Glanz, Schutz und Wasserabweisung: Wie Carnauba-Wachs fachgerecht aufgetragen wird und wann eine Keramikversiegelung die bessere Wahl ist.
Diagnose-Check vor der Urlaubssaison
Welche Systeme vor einer langen Urlaubsfahrt geprüft werden: Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten, Klima, Beleuchtung, Batterie und Fehlerspeicher.
Druckverlustprüfung am Motor: Befund statt Vermutung
Druckverlustprüfung am Motor: Prinzip, Befund-Interpretation und Abgrenzung zur Kompressionsprüfung. Was der Ort des Lecks über die Bauteile verrät.
ECE-R13: Die Norm hinter jeder Bremsanlage
Was die UN-/ECE-R13 für Bremswirkung, Bremskraftverteilung und ABS vorschreibt und warum nur normgerechte Teile und Arbeiten zulässig sind.
ECE-R94 und R95: Crash-Normen in der Reparatur
Was die Crash-Normen ECE-R94 und R95 bei der Karosserie-Reparatur bedeuten und warum hochfeste Stähle nach Herstellervorgabe gefügt werden müssen.
Gebraucht-Elektroauto: Kaufberatung aus Werkstattsicht
Worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos achten sollten: Batteriezustand und SOH, Ladehistorie, Garantie und 12-Volt-System.
Elektroauto in der freien Fachwerkstatt
Was eine freie Fachwerkstatt in Südniedersachsen am Elektroauto leisten darf und warum auch E-Autos regelmäßige Wartung benötigen.
Endoskop-Inspektion: verdeckte Bereiche sichtbar
Eine Endoskopkamera macht Hohlräume, Unterboden, Brennraum und Zylinder sichtbar. Anwendungsfälle und warum Beweisführung per Bild besser ist als Vermutung.
Ersatzfahrzeug-Strategie für Unternehmer
Wie geplante Wartung und Ersatzmobilität Ausfallzeiten minimieren: vorausschauende Terminierung, ein fester Ansprechpartner und planbare Betriebssicherheit.
EU-Gruppenfreistellung: Garantie trotz freier Werkstatt
Warum die Wartung in einer freien Fachwerkstatt die Herstellergarantie nicht aufhebt und welche Voraussetzungen Halter und Werkstatt einhalten müssen.
F-Gas-Verordnung: Regeln für den Klimaservice
Warum Arbeiten an der Fahrzeug-Klimaanlage einen Sachkundenachweis und zertifiziertes Equipment erfordern und was das für die Werkstattwahl bedeutet.
Fahrwerksgeräusche systematisch eingrenzen
Poltern, Klappern oder Knacken im Fahrwerk? So grenzt eine Werkstatt die Ursache per Hebebühne, Sichtprüfung und Probefahrt ein - Beweisführung statt Tausch.
Faltenbalg und Manschetten: Werkstoff, Tausch
Manschetten an Antriebswelle, Spurstange und Bremssattel schützen vor Schmutz und Wasser. Aufgabe, Werkstoffe, Folgen eines Risses und Sichtprüfung.
Federspanner: Sicherheit als Werkstatt-Standard
Eine gespannte Fahrwerksfeder speichert enorme Energie. Warum das Spannen lebensgefährlich ist und welches Werkzeug und Vorgehen in die Werkstatt gehören.
Fiat 500e in der freien Werkstatt: Service
Fiat 500e in der freien Werkstatt: Was am Elektroauto an Wartung anfällt – Bremsen, Korrosion durch Rekuperation, 12V-Batterie, Software, Fahrwerk und Klima.
Fiat Grande Punto 1.3 Multijet: Diagnose & Werterhalt
Typische Schwachstellen am Fiat Grande Punto 1.3 Multijet: Glühkerzen, Wirbelklappen, Turbo, DPF und Wasser im Diesel. Diagnose und Werterhalt.
Frostschutz richtig messen: Refraktometer statt Spindel
Frostschutz richtig messen: warum das Refraktometer genauer misst als die Spindel, Sollwerte von -25 bis -40 Grad und warum Sorten nicht gemischt werden.
Hydrostößel: Ticken im Ventiltrieb richtig beurteilen
Hydrostößel ticken beim Kaltstart? Funktion, Ursachen, warum erst nach Ölservice beurteilen, Diagnose und Instandsetzung des hydraulischen Ausgleichs.