Alle 2310 Fachbeiträge
Chronologisch sortiert – von den neuesten bis zu den ersten Beiträgen. Nutzen Sie die Themen-Navigation auf dem Blog-Hub, wenn Sie nach einem bestimmten Fachbereich suchen.
Fehlercode P0128: Thermostat Kühlmittel
P0128 meldet eine zu niedrige Kühlmitteltemperatur. Ursachen vom defekten Thermostat bis zum Sensor erklärt.
Fehlercode P0171: Gemisch zu mager Bank 1
P0171 meldet ein zu mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch auf Bank 1. Ursachen von Falschluft bis Kraftstoffdruck im Detail.
Fehlercode P0172: Gemisch zu fett Bank 1
P0172 meldet ein zu fettes Gemisch auf Bank 1. Ursachen von defekten Injektoren bis zum Kraftstoffdruckregler erklärt.
Fehlercode P0300: Zündaussetzer erkannt
P0300 meldet Zündaussetzer in mehreren Zylindern. Ursachen, Symptome und systematische Diagnose mit Herstellersystem.
Fehlercode P0301: Zündaussetzer Zylinder 1
P0301 meldet Zündaussetzer auf Zylinder 1: alle Ursachen von Zündspule bis Kompression, der Tauschtest zur Eingrenzung und die Sollwerte für die Prüfung.
Fehlercode P0302: Zündaussetzer Zylinder 2
P0302 zeigt Zündaussetzer auf Zylinder 2 an. Ursachen, Diagnose und warum der Herstellerzugang den Unterschied macht.
Fehlercode P0303/P0304: Zündaussetzer Zylinder 3 und 4
P0303 und P0304 melden Zündaussetzer auf Zylinder 3 und 4. Ursachen, Zusammenhänge und Diagnose mit Herstellersystem.
Fehlercode P0341: Nockenwellensensor Signal
P0341 meldet ein fehlerhaftes Nockenwellensensor-Signal. Ursachen, Symptome und Herstellerdiagnose im Detail.
P0401 AGR-Durchfluss zu gering: Ursachen je Hersteller
P0401 meldet zu geringen AGR-Durchfluss. Was der Code bei Mercedes, BMW, Ford und PSA jeweils auslöst und wie Stellgliedtest und Luftmassenmessung trennen.
Katalysator-Wirkungsgrad: Alterung und Vergiftung
Warum der Katalysator-Wirkungsgrad sinkt: Sintern ab 850 °C, Vergiftung durch Öl und Kühlmittel. Welche Schädigung reversibel ist und welche nicht.
Fehlercode P0507: Leerlaufdrehzahl zu hoch
P0507 zeigt eine zu hohe Leerlaufdrehzahl an. Ursachen, Symptome und systematische Diagnose mit Herstellersystem.
Fehlercode P0562: Systemspannung zu niedrig
P0562 meldet eine zu niedrige Bordnetzspannung. Ursachen von Batterie bis Generator und Diagnose mit Herstellersystem.
Fehlercode P0700: Getriebe-Steuergerät Fehler
P0700 meldet einen Fehler im Getriebe-Steuergerät. Ursachen, Zusammenhang mit anderen Codes und Diagnose erklärt.
P0715: Turbinendrehzahlsensor Getriebe
P0715 meldet ein fehlerhaftes Signal des Turbinendrehzahlsensors im Automatikgetriebe. Ursachen und Diagnose erklärt.
Fehlercode P2002: DPF Wirkungsgrad zu niedrig
P2002 meldet einen zu geringen Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters. Alle Ursachen von Sensordrift bis Riss, Regeneration und wann der Filter zu retten ist.
P2015: Saugrohrklappen VW/Audi Massenproblem
P2015 bei VW und Audi: Die Saugrohrklappe erreicht ihre Position nicht. Ursachen, ODIS-Diagnose und Instandsetzung.
P20EE: SCR NOx-Reduktion Mercedes-Benz
P20EE meldet eine unzureichende SCR-Effizienz bei Mercedes-Benz. AdBlue-System, Ursachen und XENTRY-Diagnose erklärt.
Fehlercode P2187: Gemisch mager im Leerlauf
P2187 zeigt ein zu mageres Gemisch speziell im Leerlauf an. Ursachen, Unterschied zu P0171 und Diagnose erklärt.
Fehlercode P2279: Falschluft im Ansaugsystem
P2279 meldet Falschluft im Ansaugsystem. Ursachen, Leckagestellen und systematische Diagnose mit Herstellersystem.
Fehlercode P2463: DPF Russbeladung zu hoch
P2463 (u. a. Mercedes): zu hohe Rußbeladung des Dieselpartikelfilters. Ursachen, Regeneration und der Diagnose-Ablauf verständlich erklärt.
Fiat Ducato 2.3 MultiJet: typische Probleme (Wohnmobil)
Der Fiat Ducato 2.3 Multijet als Wohnmobil und Transporter: Typische Schwachstellen bei Motor, Fahrwerk, Elektrik und was bei der Diagnose zu beachten ist.
Ford Fiesta MK8: typische Probleme – 1.0 EcoBoost & mehr
Ford Fiesta MK8 2017 bis 2023: 1.0 EcoBoost mit Nassriemen im Ölbad, Ölverbrauch, Ladedruck P0299 und Kühlmittelverlust – Ursachen, Symptome, Diagnose.
Ford Focus MK4: typische Probleme – 1.0 EcoBoost & mehr
Ford Focus MK4 ab 2018: Nassriemen oder Steuerkette beim 1.0 EcoBoost, 155-PS-Mild-Hybrid, Kühlmittelverlust, EcoBlue-DPF und 8F35-Automatik im Überblick.
Ford Kuga MK3: typische Probleme – auch Plug-in-Hybrid
Ford Kuga MK3 (ab 2020): Plug-in-Hybrid, EcoBlue-Diesel, Allrad und Getriebe-Diagnose. KFZ Dietrich Hardegsen – Ihr Spezialist für Ford-Diagnose.